红灯笼娱乐场送现金-我们的055到底是什么舰?别听美国佬忽悠!

2020-01-11 14:03:33

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红灯笼娱乐场送现金,近日,美国媒体刊发文章称:

中国正在研发、制造的一种新型导弹巡洋舰055型,堪比美国具有科幻外形的朱姆沃尔特级隐身导弹驱逐舰。

055效果图

此言一出,立即引发各方关注。

国内有舆论反击道:

“美国的朱母”最大排水量超过1.6万吨,而中国的055最大排水量只有1.3万吨左右。美国人故意把1.6万吨的叫作“驱逐舰”,却把我们这个1.3万吨的叫成“巡洋舰”,这难道不是“中国威胁论的新动向”?显然就是包藏祸心嘛!

朱姆沃尔特级

那么,满排水高达1.2万吨到1.3万吨的055舰,到底应该划分为巡洋舰还是驱逐舰呢?

这个问题,就牵扯到巡洋舰和驱逐舰这两种水面主战舰艇,历史上是何时出现?是如何定义的?真有点说来话长,必须要从公元前说起。

人类进入阶级社会以后,国家产生,不同国家、不同民族和种族之间的战争和冲突就是家常便饭了。而早在几千年以前,人类已经发明了可以在水上漂浮和行动的工具,最早是竹筏、独木舟、动物皮做成的充气筏等。

战争出现后,战斗的场景自然从陆地延伸到水域中,以致于延伸到大海上,这是人类海战历史的开端。

最早的海战开始于什么时候?也许是荷马史诗中的特洛伊战争,距今已经有四五千年的历史,由于太古老,对这些海战的场景暂不定义。

在进入青铜时代后,特别是在古地中海的东部,比如古希腊和埃及之间,已经出现了可以靠风帆和人力划桨横渡整个东地中海的大型木质“战舰”。历史上发生在古希腊和古波斯之间的希波战争,双方进行了大规模的海战就已经成为两国战争的决胜因素之一。

比如著名的萨拉米斯海战,希腊城邦的联合海军大败波斯海军,成为希波战争的转折点。

萨拉米斯海战中,双方的参战船只都有几百艘之多,已经可以划分为主力战舰和护卫战舰,大的主力战舰排水量已经有二三百吨,而小型的护卫战舰只有几十吨。

这说明,在2600年前,人类的“海军”已经有了“主力舰”和“护卫舰”的划分。

萨拉米斯海战

这时候的舰船是靠风帆动力,结合底仓的大批奴隶通过人力划桨来实现舰船的航行和机动作战。

而双方交战的武器:

一靠安装在船头的青铜装甲冲角来撞漏甚至是直接装碎对方的舰体。

二靠从本方舰只上向对方舰只发射箭镞、投掷标枪、或者燃烧物以杀伤对方的人员甚至引起对方的火灾。

三靠双方舰只撞在一起后,若谁也撞不坏对方的舰只就直接打最残酷的接舷战,水兵们挥舞着刀剑、长矛、弓箭,直接爬到对方的甲板上展开肉搏。

古老而残酷的接舷战打了两千多年,直到近代还存在。但是整个以冷兵器为主的中世纪末期以前的海战,舰队中还没有巡洋舰和驱逐舰的说法,最多分为主力战舰和护卫战舰。

在中国古代,大的战舰叫“楼船”,看名字就知道是木质多层的高大战舰,而小的快速战船叫:蒙冲,是单层的战舰。

“楼船”

自从中国人发明的黑火药传播到西欧,加上的指南针同时传入,西欧各国的航海技术有了革命性的提高。

而奥斯曼土耳其的兴起,阻碍了西欧和东方的中国、印度的贸易航路。西欧人为了寻找到东方的新发财之路,开始了改变人类历史的大航海时代。

伴随“新大陆”的发现,海上贸易的繁荣,大批的海盗也同时出现了。而不同殖民宗主国之间的矛盾和冲突也日益激烈。

在海上,各国的殖民舰队也是亦军亦匪,不断地相互抢劫,随着矛盾的积累,在航海大国荷兰、英国、西班牙、法国之间最终发展到必须动用海军主力一决雌雄的地步,通过大海战争夺世界海上和殖民霸权,如发生在1588年的特拉法尔加战役,西班牙无敌舰队和英国海军的决战。

这个时期出现了人类海战史上的第一种主力战舰——战列舰(battleship,或又称为战斗舰),这个“战列舰”是指4桅杆以上的大型风帆战舰,完全靠海上的风力航行和作战机动,拥有横穿大洋的远洋能力。这种木质战舰的最大吨位达到了1000吨以上,每舰可以携带数百名水兵,储备足够的食品和淡水保证远航。

特拉法尔加战役

由于火药技术和铸炮技术的进步,此时的战列舰已经在舰体的各个方向上安装了几十门一次性装填的前膛炮,采用黑火药发射球形金属弹丸,这种火炮的射程远达1500米到2000米,直接命中可以击穿其他战舰的木质侧船体,有相当的威力。

由于船体狭长,火炮一般安装在风帆战舰的两侧船舷,最重型的主力战舰甚至有2到3层火炮甲板。当双方都装备风帆战列舰的两个海军强国火拼时,为发挥最大的火力效应,需要把本方的舰队成单纵队航行,首尾连接成一列,好让一侧的全部火炮同时向敌方舰队射击。

而对方舰队也采用相同的阵型,同样排成一列发炮迎战,双方舰队相隔一到两公里的距离相对航行,不断炮击对方,直到决出胜负。

这种双方单纵队炮击决战的模式,一直保留到一战时期的日德兰大海战。因为这种主力舰组成的舰队排成一列作战,因此得名“战列舰”。而且由于当时火炮是前膛装填炮,从炮口分开装填火药和弹丸,一旦开火后,重新装填需要一定的时间差。

若两个不同国家的舰队或者舰只海上相遇而没有敌意,就会提前放空炮,来显示自己的诚意和友好,我的炮已经全部放空了,不会突然袭击你,若对方也没有敌意,也会远远的放空炮回应。这和现代人类用握手表示友好如出一辙,这个礼节的源头是原始人通过相互握手显示手心里都没藏石头,不会相遇后突然袭击,打破对方的脑袋。

日德兰大海战

当时,大的风帆战列舰一般装备21门主力大炮,而次等战列舰一般装备19门大炮,这种友好国家的战列舰在海上相遇,相互放空炮的“传统”,发展成后来在国家交往中,“鸣放礼炮”的欢迎仪式。

相互鸣放的礼炮响声越多,代表相遇中的本方和对方战舰的等级越高,后来引申到对来访国贵宾的欢迎——21响代表欢迎国家元首,19响代表欢迎政府首脑。

在十九世纪中后期,人类进入了蒸汽船舶时代,这时用煤炭烧锅炉产生蒸汽推动螺旋桨,作为战舰的主要动力模式完全代替了风帆。

而此时的火炮技术也有了很大的改进:

采用了可重复装填,连续发射的后膛炮代替了前膛装填的火炮。发明了膛线,圆锥形的炮弹出膛后像陀螺一样旋转保持弹道稳定。

十九世纪末期,无烟火药代替了黑火药充当发射药。而装填苦味酸的强力爆炸弹代替了实心铁弹和装填黑火药为爆炸药的老式炮弹。甲午海战中北洋舰队败于鬼子联合舰队,主要原因就是炮弹仍然是老式的实心铁弹和黑火药弹,而日方大量使用新式苦味酸爆炸弹!爆炸威力就差了一百倍,焉能不败?

火炮和弹药技术的进步,使得各国主力舰火炮的射程,由风帆战列舰时代不超过2千米,迅速提高到20到30千米,整整高了一个数量级还多,而且大炮的口径越做越大,炮管越来越长,威力不断加码——人类的海战正式进入大炮巨舰时代。

这时候的每艘火炮战舰,其实就是一处移动的炮兵阵地,每艘大舰装备大大小小的火炮几十门到上百门,而一个舰队就成了一群移动的炮兵阵地。发生在1894年的中日甲午大东沟海战,就是人类历史上第一次蒸汽舰队决战。其战果深远的影响了此后西方造舰强国对蒸汽火炮舰的设计和改进。

从甲午海战到第一次世界大战之间的20年,欧美海军装备水平飞速发展,西方认识到,要提高本方舰队的火力,就必须装备更多更大口径的火炮,而要想防住对方舰队反击的火力,就必须让本方舰队披上更厚的装甲。

“定远级”

火力和装甲的不断循环加码,使得舰队决战的主力---1等战列舰的吨位,迅速地从甲午海战中“定远级”的7500吨上升到“无畏级”的20000吨以上。无畏级以后的战列舰越造越大,最终3万吨都打不住,出现了4万吨以上的超级战列舰。

这时战列舰的主炮口径已经上升到16英寸,也就是406毫米(这个口径已经可以让一个较瘦小的成年人在炮管内爬行),一枚炮弹的重量已经上升到了1吨到1.5吨,最远射程超过30公里。一艘战列舰就装备这种强大的主炮6到9门,而英德美日等海军强国都拥有几十艘这种主力战列舰,如此威猛的舰队若齐射,那绝对是惊天动地的场景!

德国人更在日德兰大海战前,发明了用无线电指挥整个舰队,数十艘主力舰的数百门大口径舰炮,朝对方舰队中被选定的一艘战舰当目标来齐射,可以想想,什么样的军舰和装甲能抗住同时飞来的几百吨炮弹。

这个战术让英国舰队在日德兰大海战中吃亏不小,每一阵齐射后,“不幸被德国人选定”的英国“受害者”,不论是战列舰还是战列巡洋舰,往往是立即爆炸沉没,舰体和全部水兵荡然无存。

日德兰大海战中,德国击沉的英国主力舰比英国击沉的德国主力舰要多,但扛不住英国主力舰的总数比德国大一倍,最终双拳难敌四手,还是德国人败了。此时的战列舰,一般定义为:吨位在3万吨以上,主炮口径在16英寸,主装甲厚度超过300毫米的战舰。

战列舰还有一个硬指标:就是自身的装甲能抗住自身主炮级别的来袭炮弹的直接命中。要抗住16英寸巨炮的轰击,就要求战舰的主装甲平均厚度在250到300毫米,重点部位,如指挥台、弹药库的装甲厚度要达到甚至超过350毫米,整个战列舰的装甲总重,高达15000吨以上。

主力战列舰由于武器和装甲太过沉重,而当时的蒸汽动力总功率有限,因此大部分战列舰的航速普遍在15节到18节之间。但主力舰队列队决战,毕竟只是非常少见的情形,多少年也不一定有一次。而平时维护大洋秩序,保持世界贸易的畅通就需要有一种续航能力强,适合洲际长距离巡逻,而要求航速又比较快的战舰来完成任务---平时巡航大洋,战时快速侦查,并辅助战列舰决战。

这种新式舰艇就是巡洋舰,巡航大洋为主,吨位比较大,储备燃料和补给品比较多,可以洲际巡航,航速又比战列舰要快,一般最高航速要求超过20节。在蒸汽发动机没有革命性进步的情况下,要求高航速,只能减少吨位,相应的减少装甲的厚度和火炮的口径和数量。

致远

其实在甲午海战前,致远、靖远舰等2000吨级别的蒸汽铁甲舰就已经被叫做“巡洋舰”了,但这不算是真正意义上的“巡洋舰”,正真的巡洋舰要到一战前才出现。一战前后的典型巡洋舰,一般吨位在1.5万到2.5万吨。火炮和装甲比典型的战列舰都弱一个级别。

当时的巡洋舰是不敢和战列舰直接对抗的,因为自身火力击穿不了战列舰的厚重装甲,而一旦被战列舰的强大主炮命中一两发炮弹,自身就有爆炸沉没的危险。因此,战争中巡洋舰遇到敌国战列舰只有靠高航速逃命的份,而战列舰一般也不去追击,因为相对航速低,撵不上。

后来,英国人和德国人都觉得巡洋舰见了战列舰就逃命是一种浪费,想到:增强巡洋舰的火力,使其在必要时也能和战列舰短兵相接,搏一下。但又想保留巡洋舰的高航速性能,以求用途更加全面。这样就导致了“战列巡洋舰”的出现。战列巡洋舰的火力增强了,但吨位增加不多,还要维持高航速,就只能在装甲厚度的相对削弱上打主意。

从一战到二战,巨舰之间的火炮对决结果中,可发现战列巡洋舰是一种非常不成功的舰种,在双方主力舰对轰中,首先被击中爆炸沉没的往往是装甲最薄的战列巡洋舰,这个舰种也从此退出了历史舞台。而典型的巡洋舰和典型的战列舰则保留下来,美国的衣阿华级战列舰一直服役到海湾战争以后才全部退役。

衣阿华级战列舰

在海战进入大炮巨舰时代的同时,还发明了现代鱼雷。鱼雷水中航行和爆炸,装炸药较多,因此威力巨大。而战列舰和巡洋舰的水线以下是装甲最薄弱的部分,最怕鱼雷直接命中,而鱼雷可以通过大多数水面舰艇发射,甚至在一战中就可以通过潜艇发射。

携带和发射鱼雷并不需要吨位很大的舰艇,几十吨的鱼雷艇都可以携带一两枚重型鱼雷,突然靠近对方的主力舰,近距离释放鱼雷后迅速逃逸。由于鱼雷和发射鱼雷的快速小型舰艇在海战中出现的频率越来越高,对主力舰构成了非常大的威胁。

而战列舰和巡洋舰动辄数万吨,启动和机动都非常缓慢和麻烦,根本无力及时对付携带鱼雷,快速靠近本方舰队的小型舰只。这样就需要一种吨位更小,操纵更机动灵活的新型舰艇来“驱逐”那些快速出没的外围目标,“驱逐舰”这个舰种应运而生。

驱逐舰(destroyer)在一战到二战之间,吨位一般在1000吨到2000吨,航速较高,可达到25节,安装152毫米口径以下的火炮数门,专门追杀和驱逐敌方鱼雷艇和其他快速舰只。有些驱逐舰本身也携带鱼雷发射管,可以向对方舰队发射鱼雷。有些还携带深水炸弹,来驱逐和追击水下的敌方潜艇。

二战前后,驱逐舰大量建造,美日英等海军强国都有几十艘到数百艘火炮驱逐舰。二战期间,航母代替了战列舰的海战主角地位,此后战列舰就走向了全面衰落。

二战后到今天,各类反舰和防空导弹、智能双平面制导鱼雷又成了海战的主战武器,舰炮在风光了500年后也开始靠边站了。

上世纪五六十年代,美苏都发展了几种“巡洋舰”,甚至是核动力巡洋舰,比如美国的“长滩”级核动力巡洋舰,前苏联的“基洛级”级核动力巡洋舰,吨位都在2万吨以上,适合远洋巡航,但这些巡洋舰的核动力往往不给力,总的来看,都不太成功。

“长滩”级

此后,美国搞出9000吨级的提康德罗加级,苏联搞出的11000吨级的光荣级,都被称为“导弹巡洋舰”。

但美国海军在长滩号以后,建造的所谓“巡洋舰”实际上本身都是驱逐舰,很大程度上只是为了保留“巡洋舰”这个名头,吓唬苏联而已。

从导弹在海战武器中“唱主角”开始,导弹驱逐舰和导弹巡洋舰的差异就在不断缩小,在革命性的宙斯盾系统出现后,阿利伯克级导弹驱逐舰的后期批次,满排已经超过了1万吨,甚至在吨位上超越了装备更早的提康德罗加级导弹巡洋舰。

提康德罗加级

其他国家数量极少的现役“巡洋舰”,大部分其实也是类似美国的大型导弹驱逐舰,在执行任务的层级和武器火力水平上跟现代主流大型驱逐舰没有差异,哪怕是前苏联的基洛夫级核动力巡洋舰,与中国051c导弹驱逐舰使用相同的防空系统能力上的差异也非常小。

051c

055在核心系统上继承了052d的346a式多功能有源相控阵雷达,并没有再搞一个更大口径的主战雷达。当然,055另外在主桅上部增加了一组波长更短的相控阵雷达,用于近距离火控。

舰载武器方面,055也是继续沿用了052d的冷-热共架垂发系统,只是发射井的数量和深度都有较大的提高。这样看来,055在舰载核心系统上相对于052d是同一等级下的加强版,而不是传统概念中巡洋舰对驱逐舰的级别碾压。

052d

052d作为当前世界上现役配置最为豪华的防空驱逐舰---世界上唯一一种安装了数字式阵列多功能有源相控阵雷达的作战舰艇,其火力等能力已经相当强大,但是与强大的作战性能相比,其6000多吨的船体成为了制约其能力的最大瓶颈。

在欧美,6000多吨的级别一般就是德国f124萨克森级、西班牙f100巴赞级这样的具有区域防空能力的大型护卫舰,而不是搭载最豪华系统的大型防空导弹驱逐舰。

萨克森级

巨大的346a系统和64单元大口径垂直发射系统对于052d的舰体是很大的负担,使得其航海性能比阿利伯克这样的近万吨驱逐舰有本质性的差异,而且吨位限制也使得052d直升机甲板过小,声呐口径较小,反潜能力较弱。

055级吨位放大到万吨以上,就是要解决052d固有的缺陷。万吨以上大舰的舰体使得舰艇可以在满载设备和武器的情况下,还拥有足够优秀的航海性能。尤其是放大的直升机甲板,使得055级可以在6级海况下,使用10吨级的z-20反潜直升机、13吨级的z-8反潜直升机执行任务,性能有了相当大的提升。

阿利.伯克级

同时,大型舰体也可以携带大口径的反潜声呐,如美国阿利伯克等舰装备的sqs-53式低频声呐,声呐换能器重达26吨,只有在8000吨以上级别的舰艇才能有效安装,而小一些的舰艇只能配备换能器重量2到6吨的小型声呐,对远距离潜艇的探测能力有等级性差异。

过去我国海军主要是在近海活动,用小口径声呐和直-9直升机就能凑合使用,但是未来航母编队前出大洋,必须建立完善的反潜体系,因此直升机运作能力强,声呐强大的055级就成为了航母编队的主力护卫。

同时,055级的垂直发射单元达到了100个以上,可以在完成防空任务的同时,携带大量远程巡航导弹,支持对地打击任务和远程饱和攻击反舰任务,提高海军的综合作战能力。

总之,对055应该定性为:

中国第一种同时能兼顾对地——对空——对海——深海反潜任务的大型多用途驱逐舰。

055级是中国海军第一种真正适应深海大洋环境的主力战斗舰艇,也是使航母编队真正具备远洋作战能力的关键舰艇,其战略意义十分重大。

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