老皇冠官网手机-国产之后的特斯拉有多便宜,你真的不想知道

2020-01-11 18:31:16

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老皇冠官网手机-国产之后的特斯拉有多便宜,你真的不想知道

老皇冠官网手机,知豆破产应该点醒所有所有人,那个骗补的时代已经过去了,当年高喊16万售价的d1,更多的是在摩擦消费智商以及骗补。

当年16万的知豆d1,产品力是这样的。

这样典型的骗补型,补贴滑坡直接gg的自主品牌,还有很多,当年华泰一台电动车高喊15万售价,补贴利润让单车利润超过雷克萨斯奔驰等一票豪车。

数百亿的补贴流向了这样的国产企业,以至于我们的电动车发展速度远远慢于想象。本该属于行业正向研发的资金,最后换回的是什么?

行业需要反省,过分滋润的温床不得不让补贴滑坡,以此来激励行业。

马斯克的特斯拉切入市场便是一个极低的售价,我们需要思考的是,如果首批国产的特斯拉售价稳定在30万左右,对于自主品牌的冲击未必不是一件好事儿,市场需要冲击,也需要变革。

特斯拉是条鲶鱼,搅动着平静的国产电动车市场。

摆明了特斯拉的国产将会加剧国产电动车的进步,第一条鲶鱼的出现,未必不是好事儿呢?

nedc460,5.6秒加速,一票黑科技加身,“真”快充的特斯拉,目前预售价为35.58万,最为可怕的是这是一个补贴之前的售价。按照目前的补贴系数来算,特斯拉model3终端售价有可能跌至30万左右。

那么好了,30万预算考虑电动车的话,蔚来这样的产品生存空间还有多大?

不是我们意图diss蔚来,是因为市场向来弱肉强食,特斯拉的出现让30万预算可以买到更出色的电动车,逼迫着市场向强、向下而行,最终受益者是消费者。

人家马斯克可以非常自豪的说,得感谢我这条鲶鱼,30万买台黑科技加身的特斯拉,如果你预算足,40万买一台nedc590的特斯拉,它得多香?

国产之后的特斯拉,大概率做工会更好。

进口品质优于国产,这个信仰早已不复存在,在奇瑞捷豹路虎上我已经领略到国内生产水平的提升,至少国内工人生产素质要远远好于意大利、法国以及美国人,我们国内生产出来的车辆品质,丝毫不差于国外工厂。

特斯拉这样的全新企业,最大的问题在于基础生产,品质会随着时间而提升,国内最晚兴建起的超级工厂,设备更好,经验更足,工人素质更出色,我有理由相信国产特斯拉品质会更好。

特斯拉是专家,是驱动者。

全球投资者眼中,特斯拉是绝对的优选评级,因为其背靠强大的硅谷作为技术推动力,特斯拉颠覆了ev电动车的认知,它快,它全身黑科技,它续航长而且可玩性高。

不可置否的是特斯拉品质差,问题多,但这些在时间的滚轴下都会得到改善,但科技的超越绝非时间单方面可以推动,作为自动驾驶领域的专家,特斯拉有着其他电动车无法超越的优势。

此外,在拓展性程序方面,没有一个企业可以超越特斯拉,bba在它面前都是弟弟,更别提严谨固执的日本人,在电动车面前更是无力对抗。

唠叨一句:

第一条鲶鱼的出现,必然会推动市场发展,搅动行业向前推进,也会刺激企业优胜劣汰,特斯拉作为第一条鲶鱼,不应过多评价,时间会证明它的出现,将会让消费者享受到更好的产品。

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